Schneebahngeschwindigkeit mit Pulkas zum Barentsmeer
Wir brechen erneut nach Norden auf — in die winterliche Tundra. Murmansk ist die Tür zu dieser Welt, die größte Stadt jenseits des Polarkreises nicht nur in Russland, sondern weltweit.
Bevor wir uns für eine Woche in die Tundra begaben, unterkommen wir in einem gemütlichen Hotel in Murmansk und treffen uns auf der Küche. Mir gefällt es, mich vor dem Ausflug mit allen zu treffen, um zu plaudern, mich auf die Wanderung einzustellen und die Pulkas zu packen. Das ist der ideale Moment, um zu überprüfen, was man vergessen könnte, und noch etwas zu kaufen. Ich führe einen Sicherheitsbriefing und Regeln für das Verhalten während der Expedition durch, erzähle über die Feinheiten des Schneebahnsports, wie der Kamus funktioniert, das Pulkasystem usw.
Warten
Wir reisen in ein einzigartiges Gebiet, wo sich die Gebirgs-Tundra und das Barentsmeer treffen — an den Küste von Murmansk!
Das Nordkappstrom erwärmt diese Gewässer der Kola-Küste, schafft die wärmsten Bedingungen aller polarregionalen Gebiete in Russland und ermöglicht es, mit Skis zum offenen Nordpolarmeer zu gelangen, in Zelten zu übernachten und den Wellenschlag zu hören und den strengen und schönen dunkelblauen Horizont vor dem Hintergrund der weißen Fjelle zu genießen — supercool.
Wer ist der Herrscher in der Tundra? Richtig — der Wind, er weht oft und stark, fegt die Straßen für ein oder zwei Tage oder sogar länger mit Schnee zu. Am Tag unserer Abfahrt war die Straße schon geschlossen, und wir warteten auf Informationen über eine mögliche Kolonne. Dieser Faktor fügt unserer Reise einen Extraschlag und einen Wert hinzu.
Es ist notwendig, alle Details gründlich zu planen, Ersatztage einzuplanen und die Hand am Puls zu halten; dieser Herausforderung gefällt mir.
Ich überwache Informationen der Straßenbahnbetreiber, und das MChS ruft sorgfältig alle drei Stunden an und koordiniert seine Maßnahmen. Das Verhältnis zum MChS wird mit jedem Jahr besser, dieses Mal wurde ich wirklich umgeben von Sorge, sehr angenehm).
Die aufregenden Warteuren vergehen beim Anschauen des Dokumentarfilms 'In die Arktis', den ich sehr empfehle. Wir sehen ihn bei meinen Freunden im Outdoor-Shop Prohiker. Wenn Sie in Murmansk sind, besuchen Sie unbedingt den besten Outdoor-Shop im Region.
Anruf — die Straße wurde geräumt, und die Kolonne fährt um 18:30 los. JUHU! Wir springen in die Überlassung und fahren nach Teriberka.
Wir kommen abends an. Ich springe aus dem warmen Auto, und ein starker Windstoß traf mich in der Brust, ich schließe die Tür des Autos mit Anstrengung, kämpfe gegen den Wind. Seufzen — und die Nase füllt sich mit dem Geruch des kalten Meeres, endlich bin ich zu Hause. Ich hatte geplant, ein Lager in der Nähe aufzuschlagen, aber das war unmöglich. Der Schnee am Strand wurde mehr als üblich weggefegt, und der Boden war wie Beton — keine Möglichkeit anzukommen, aber keine Sorge: Ich weiß, in welcher Mulde genug Schnee sein wird.
Das Himmelsgewölbe flammt plötzlich grün auf, und wir gehen mit ausgeschalteten Laternen im lebendigen Licht, wie Figuren aus einer nördlichen Sage. Haben Sie je gesehen, wie die Funken in den Augen eines Menschen auftauchen, der das Leuchten zum ersten Mal sieht? Eine verdammt magische Moment. Leuchten mit der Leistung Kp 6 freute sich 4 Stunden lang ohne Unterbrechung.
Wir stellen die Zelte auf, kochen Schnee auf Benzinkochern und essen Sublimatessen von 'Kronidov', Hühnerteriyaki mit Reis. Im Winter mache ich einen Teil der Mahlzeiten mit Sublimaten, das ist klassisch: schnell, bequem und lecker. Die Portionen gefielen uns, der Geschmack ist natürlich, man kann noch Salz hinzugeben. Selbst ein Fuchs kam aus Neugierde.
Erstes Morgen in der Tundra
Unsere Aufgabe ist es, 90 km in 7 Tagen zu gehen, die winterliche Tundra ist eine Herausforderung für jeden. Aber die richtige Vorbereitung auf die Expedition ermöglicht es, sich in diesen Bedingungen von der Natur zu erfreuen, was wir auch taten. Ich spreche mit den Jungs während der Vorbereitung telefonisch, diskutiere jeden Ausrüstungsteil. Das ist der Schlüssel zu einem erfolgreichen Ausflug.
Heute gleiten die Skier unglaublich gut über den Krustenfirn, der sich infolge der annullierenden Temperaturschwankungen dieses Jahres gebildet hat. Der Mangel an Niederschlägen hat diese idealen Bedingungen für uns erhalten. In der Phantasie träumte ich, dass mir solcher Schnee in einer zukünftigen Solo-Expedition entlang der Küste begegnen würde. Über solch einer Kruste zu gehen, ohne Pisten zu brauchen, ist ein reinen Spaß, ich bin überhaupt nicht müde.
Letztes Mal waren die Wetterbedingungen völlig anders. Kälter, frischer Schnee wurde von der Bise wie Sand in den Dünen getragen, was das vollständige Gefühl von Wellen unter den Füßen erzeugte. Damals untersuchten wir mit Anja das Gebiet gemeinsam.
Foto aus der letzten Expedition mit Anja Magalina.
Abfahrten und Anstiege
Erster Abhang, diese Abhänge! Jemand feilt seine Fähigkeiten noch, jemand schafft es gleich selbstverständlich hinunterzugehen. Die Pulkas schieben entweder sanft voran oder fahren an der Seite. Sobald man die Abfahrtsfähigkeit erlernt hat, beginnt man ein übermäßiges Flugempfinden zu genießen.
Ich verbessere das Pulkasystem ständig, und diesmal habe ich verstanden, dass man Ströpfe für die Beine an den Zugzeug anbringen muss, um die Stabilität der Fixierung zu erhöhen, es ist tatsächlich notwendig, das Kreuz der Tuben der Pulkas zu sichern und Gummibügel als Dämpfer für eine glatte Bewegung hinzuzufügen, sowie noch einige Details. Noch werde ich jedem in die Pulkas im nächsten Ausflug eine weiche Kupplung mit einem Seil und einem Drehring hinzufügen, damit man in verschiedenen Situationen verschiedene Varianten ausprobieren und die bequemste wählen kann. Ich habe dieses Jahr die Kupplung Fjallpulken Expedition selbst getestet — das ist ein Ding!
Die Säcke für die Pulkas habe ich selbst ausgedacht, und Anja hat sie genäht, sie kann toll mit der Maschine umgehen und näht Silikonsäcke, Taschen usw. Ich wusste, wen ich zur Frau nehmen sollte — ein schlauer Plan eines Touristen, genau wie der Großvater Hilleberg Bo, der Eigentümer des Zelttenders, dem seine Frau in den 1970er Jahren die ersten Versionen der Zelte nähte)).
Die Mehrheit zukünftiger Ausflüge plane ich mit arktischen Pulkas zu machen.
Mir gefällt es, dass Rücken und Beine nicht so müde werden wie bei einem Rucksack, der Sackvolumen beträgt etwa 300 l, das heißt, man kann sehr schnell und bequem die Sachen packen. Das Gewicht fühlt sich leichter an, deshalb kann man mehr warme Sachen, etwas für den Bequemlichkeit mitnehmen. Nächstes Mal werde ich eine Elchhaut mitbringen, die im Sommer an der Wand hängt. Auf ihr sollte es warm und weich sein zu sitzen.
Wir steigen in den Berg auf dem Kamus. Es ist eine spezielle Borste, die an den Gleitlauf der Ski geklebt wird, um das Reibung zu erhöhen und den Berg zu steigen, ohne dass die Ski abrutschen. Ich achte darauf, dass der ganze Team den Kamus hat, damit die Bewegungstemp gleichmäßig ist.
Je nach den Bedingungen wechseln wir den Kamus von lang zu kurz, wo immer es möglich ist, und manchmal kann man auf der Ritz gehen. Mir gefällt es, nach maximaler Anpassung an die Bedingungen zu streben, indem man minimale körperliche Anstrengungen für die Erreichung des maximalen Ergebnisses aufbringt. Deshalb schämt sich keiner, den Kamus während der gesamten Expedition anzuziehen und wieder auszuziehen. Optimalerweise: Breite des Kamus 45–60 mm, nicht breiter. Die Zusammensetzung ist ein Mix, Synthetik/Mohair 65/35. Das ist die beste Gleitfähigkeit.
Das Gleitgefühl ist der wichtigste Teil der Emotionen in einer Schneebahnexpedition. Von einigen Fjellen konnte man sich als Skifahrer fühlen, und obwohl die Touristen-Ski kein so starres Festmahl wie die Bergsport-Ski haben, ermöglichen die Touristenstiefel und die Verbindung NNN BC die Steuerung der Abfahrt.
Dieser Winter habe ich mich an der Ausbildung von Schneeschuh-Geschwaderführern für den Polarkreis teilgenommen und von einem Kameraden erstaunliche Geschichten über den Schleppparachut im Schneeschuhwandern gehört und gleich darauf gefaszten. Ich habe mir einen Hybrid-Schleppparachut von VEK bestellt und habe ihn in diese Tour mitgenommen, er wiegt nur 1 kg. Bei einem Wind von 5 m/s kann er es ermöglichen, die Strecke mit geringeren Kraftaufwand zu überwinden, aber ich habe die Kombination noch nicht getestet. Das Schema ist sehr interessant, ich werde es in zukünftigen Touren durch die Tundra mit Schlitten experimentieren.
Am Strand des Barentsmeeres
Hinter einem der Anstiege zeigte sich das Barentsmeer — blau, lebendig, anziehend. Es fehlen nur noch ein paar Schritte, und wir werden die Skier im Radialverkehr ablegen, um während der Flut über den sandigen Strand zu gehen. Ein völlig magischer Moment, wenn man, wie ein Polarforscher gekleidet, in Skischuhen auf den grünen Moos tritt, auf letztes Jahr alte Beeren, Sand und sogar Algen. Eine sofortige Übertritt vom Winter ins Sommer. Dunkelblaue Wasser kontrastieren mit den weißen Hügeln, wie eine Tintenfleck auf einem sauberen Blatt.
Wir stehen am Rand des Kontinents. Über dem Kopf schwebt der weißen Adler, der im Rotbuch geführt wird. Nebenan sitzt ein Fuchs, sein dichtes Fell wellt sich schön im Wind, er gärt, unterstreicht die nordische Gelassenheit der Zeit. Das Meer hypnotisiert, ich mag all das. Die Jungs sind begeistert.
Zelte sind ein zuverlässiges Schutz in der Tundra
Die Arktis ist veränderlich und der Wind nimmt eine Kraft von 25 m/s an. Diese echte Macht kann umwerfen und zwingt zum Schreien, damit man gehört wird. Jeden Abend löse ich den Rätsel der Wahl des Lagerplatzes. Auf der Grundlage der täglichen Satellitenwettersichten, visualisierend die Windspiralen, suche ich gleichzeitig ein schönes und vom Wind geschütztes, flaches Gelände. In den Jahren in der Tundra habe ich das Wetter gut gefühlt, manchmal kann ich die Beginn der Niederschläge in Minuten feststellen.
Ich gebe den Befehl: »Zelte — gegen S-O-Wind! Alle Ausleger einbauen!«
Essen im Zelte Hilleberg Altai, nennen wir es liebevoll — Wette, wie eine Sami-Hütte. Im Zelte gibt es keinen Wind, es ist gemütlich in Daunenjacke, und es wird warm von den Brennern. Ich habe von einem Reflektorheizer für einen Benzinbrenner gehört: er wiegt 100 g und gibt merklich Wärme. Man lebt und lernt, ich habe mir schon zwei bestellt. Jetzt wird die Wette noch gemütlicher, obwohl es weitergeht. Essen wir Linsensuppe mit Rehwild, trinken Tee mit Zucker und füllen sie in Thermos für die Nacht.
Ich gebe die Zelte, nutze die zuverlässigsten, die für Expeditions nach den Polen geeignet sind, in meinem Sortiment sind bereits Hilleberg Kaitum 2GT, Hilleberg Nallo 2, Helsport Spitsbergen 4 xTherm, Fjällräven Keb 3 GT, verstärkt mit zwei Bögen, und kaufe noch mehr. Ein Teil des Teams nutzt seine eigenen Zelte, in dieser Tour hatten die Jungs Hilleberg Soulo, Hilleberg Kaitum 3GT und Hilleberg Jannu. Es war interessant, verschiedene Modelle im Einsatz zu sehen.
In der Nacht schüttelt der Wind das Zeltdach mit neuer Kraft, in solchem Wetter schläft es besonders süß. Ich ging um 02:00 Uhr, um das Team und die Zelte zu überprüfen: alles steht, jetzt kann ich ruhig schlafen gehen. Ich höre den Toben der Elemente und denke:
»Genau deshalb fahren wir nach Norden, um diese Macht zu spüren, ihr ins Gesicht zu treten».
Ruhen
Es ist angenehm zu sehen, wie die aufgezeichneten Videos und Artikel allen helfen, sich richtig vorzubereiten. Jeder ist vor Wind und Kälte geschützt. Eine eigene Schneeschuh-Ausrüstung muss in mehreren Touren eingebrochen werden, um dem Ideal näher zu kommen. So hat es einem der Jungs an den Füßen gestrichen, der »Fischer Transnordic« Schuh — in der Region der Knochen sind dicke Einsätze, die viele drücken. Pflaster halfen nicht, und ich nehme viele: von Tapen bis »Compid«. Aber kein Problem, wir holten die Schlitten und machten die gesamte Route.
Auf dem Weg machen wir eine Pause zum Mittagessen, heute Burrito in einem Laib. Jeder hat eine Thermosflasche von 0,7–1 l, die morgens gefüllt wird. In dieser Tour habe ich bei den Jungs das Modell Thermos FFX geschätzt: deckungsgemäß überdachte Deckel, die nicht anfriert, so leicht zu öffnen; und das Gewicht von 390 g für 0,9 l. Ich werde meinen Montbell gegen ihn tauschen.
Eisschwimmen im Barentsmeer
Im Winter im Barentsmeer baden — die Herausforderung ist angenommen! Am Ende des Routes gehen wir Eisschwimmen, ziehen spezielle Anzüge an, gehen ins Wasser. Das Gefühl ist, als wäre es im All, nur umgeben von weißen Hügeln. Im Gegensatz zu Kandalaksha ist der Service hier schlechter, und ein paar Anzüge waren nicht dicht, die Kleidung wurde etwas nass. Das gefällt uns nicht; ich habe in Zukunft von Eisschwimmen in Teriberka abgesagt.
Wir fahren zurück nach Murmansk. Die Jungs wollen nicht zurückkehren, aber ich habe schon ausgemacht, wo wir im nächsten Jahr neue faszinierende Orte erkunden werden. Unsere Seele ist in der Tundra, wo der Wind seine Linien zeichnet und der Horizont in die Unendlichkeit führt.
Vorerst gehen wir in das neu eröffnete Restaurant in Murmansk — »Sampo«. Sehr schöner Innenraum, viele Pelze, Hörner und Holz, das ist alles, was noch nötig ist. Das Essen ist lecker; ich habe Rehwild in Beeren-Demi-Glace mit Kiefernkaffee bestellt — ich empfehle das Restaurant und das Gericht.
Eine Woche später schreibt mir der erste Teilnehmer: »Füge mich in die Vorausbuchung für die nächste Schneeschuhwandertour ein«. Dann der Zweite, der Dritte… Denn die Arktis ist wie ein gutes Buch: es möchte immer wieder gelesen werden.
Wenn deine Augen auch brennen und Neugierde, dann schließe dich uns an, wir werden zusammen gehen!
