Wie wählt man Tourenskier aus

Schneeschuhe

Ich liebe Schneeschuhwanderschaften und gehe oft in kurze und lange Touren. Dank meiner Arbeit bei Sport-Marathon und vieler Freunde, die Schneeschuhläufer sind, habe ich viele verschiedene Schneeschuhe ausprobiert und möchte meinen Erfahrungen teilen.

Ich habe mit folgenden Schneeschuhen gelaufen:

Asnes Norwegen: Nansen 190, Ingstad 185, Amundsen 187 und 207.

Fisher Österreich: Transnordic66 Crown 195, E66 205, Traverse 186, Excursion88 189, Sbound98 179, Sbound112 189,

Sporten Tschechien: Ranger 160, 170, 180, Expedition 180, 190, Free Walk 120.

Altai Skis USA: Hok 145

Selbstgebaut Russland: Jagdschuhe 150

Schneeschuhe unterscheiden sich durch ihre Geometrie, die von den Schneebedingungen und dem Gelände abhängt, das wiederum von der Region abhängt. Man kann sie in drei Typen einteilen.

Vor allem unterscheiden sich Schneeschuhe durch ihre Geometrie

Länge, Breite, Geometrie, die Wahl hängt von den Aufgaben und der Verwendung der Schneeschuhe ab.

Grundsätzlich unterteilen wir sie in drei Typen.

Dünne - für flaches Gelände.

Beispiel: Asnes: Amundsen, Borg Ousland, Gamma.

Fisher: Transnordic 66, Outback 68, Adventure 62, Spider 62.

Universal - Mittelweg Schneeschuhe, gut in den meisten Bedingungen.

Beispiel: Asnes: Nansen, Ingstad. Fisher: Traverse, Excursion

Breite - für steiles Gelände, häufige Abfahrten, tiefen Schnee.

Beispiel: Asnes: Falketind 62, Rab 68. Fisher: Sbound 98, 112.

Dünne Schneeschuhe

Für ebenes Gelände: Mittelerde-Russland, Exkursionen in der Nähe von Moskau oder flache arktische Regionen wie Tschukotka, Indigirka, Nord- und Südpol. Dünne, gerade Schneeschuhe haben eine gerichtete Geometrie und gehen stabil geradeaus, ohne dass der Benutzer die Kurssteuerung der Schneeschuhe überwachen muss. Es ist ein angenehmes Gefühl, es lässt sich alles in die Beschleunigung stecken, was es ermöglicht, schnell zu bewegen, wie auf Schienen. Sie verhalten sich gut auf gewehtem Schnee, einer vorbereiteten Piste oder einem Schneemobilspur. Mittelgeometrie am Beispiel Asnes Amundsen 67-57-62.

Vorteile. Hohe Kursstabilität. Hohe Bewegungsgeschwindigkeit auf geraden Strecken. Dank schwach ausgeprägter Geometrie bleiben sie auf dem Traverse auf festem Schnee gut, der gesamte Schneeschuhlänge, greifen sicher mit dem Kanten fest. Dünne, weniger Materialverbrauch, also leicht. Deutlich geringerer Belastung der Beine, mittelgewicht eines Paars Schneeschuhe am Beispiel Fisher Transnordic 1.860 g.

Nachteile. Aus Sicht der schwach ausgeprägten Geometrie drehen sie sich auf Abfahrten nicht. Es ist erforderlich, wie bei Rennschuhlaufen "zu übertreppen" in Richtung der Kurve, Abfahrten, wo es unmöglich ist, gerade vorwärts zu fahren, werden zu einer bestimmten Hürde, man muss plügen oder im Zickzack abfahren.

Als Regel werden sie länger als universelle und breite Schneeschuhe genommen, deshalb ist es schwieriger, durch dichten Wald zu kommen, wo es Büsche, Äste gibt und die Linie der Bewegung ständig schwenkt.

Universal Schneeschuhe

Es gibt keine universellen Dinge, deshalb sollte man mehrere Arten von Schneeschuhen haben. Wenn diese Möglichkeit nicht besteht, kann man einen Kompromiss in dieser Form von universellen, dünnen Schneeschuhen mit einem breiten Schnabel finden. Dank der Vergrößerung der Schnabelbreite um etwa 10 mm schwimmt der Schnee besser im tiefen Schnee, und die stärker ausgeprägte Geometrie ermöglicht es bereits, kleine Bögen einzulegen und auf Abfahrten abzubiegen. Es scheint nur 10 mm zu sein, aber sie geben einen spürbaren Anstieg in der Steuerbarkeit und Schwimmfähigkeit des Schneeschuhs. Mittelgeometrie am Beispiel Fisher Traverse 78-61-69.

Vorteile. Universal. Noch recht gut auf geraden und flachen Abschnitten, tun sie es ein wenig schlechter als dünne und gerade, zwingen leicht die Richtung des Schneeschuhs im Gang zu überwachen, aber weit stabiler als breite Schneeschuhe. Im Schnee schwimmen sie besser als gerade, aber merklich schlechter als breite. Geben die Möglichkeit abzubiegen.

Nachteile. Universalität ist die Möglichkeit, in verschiedenen Bedingungen vorbeizugehen, aber nirgendwo das Beste zu sein. So ist die Entgeltung) Mittelgewicht eines Paars Schneeschuhe am Beispiel Asnes Nansen 2.025 g.

Breite Schneeschuhe

Für Mittelgebirge und Hochgebirge entworfen, steuern sie hervorragend auf Abfahrten. Bei Verwendung von Fisher Sbound 112 erlebte ich leichte Flashbacks zu Skischuhen. Die Geometrie erfordert, dass man von einem Hang heruntergeht. Sie schwimmen hervorragend im Schnee, dank der größeren Fläche halten sie in einigen Bedingungen ein wenig besser im Schnee, aber nicht immer. Mit der Erfahrung, die ich jetzt habe, kann ich nicht sagen, dass es besser ist, einen Spurlauf zu treiben, denn sie sind deutlich schwerer, und die Breite ist nicht magisch, und man fällt meistens bis zum festen Schneedurchschlag, unabhängig von der Breite des Schneeschuhs. Mittelgeometrie am Beispiel Fisher Sbound98 98-69-88.

Vorteile. Steuern hervorragend, machen kurze Bögen. Obwohl die Hauptaufgabe im Tourismus nicht darin besteht, sich auf einer Abfahrt zu verletzen, ermöglichen sie bei genügend Erfahrung schöne Abfahrten. Bei Vorhandensein einer Ritzung hält es im Anstieg besser als dünne und universelle, dank der großen Fläche der Ritzung. Schwimmt besser im Schnee. Als Regel werden sie kürzer genommen, ungefähr in der Größe, was der Manövrierfähigkeit im Wald hinzusetzt.

Nachteile. Dank der kürzeren Länge und vergrößerten Breite haben sie eine größere Gleitfläche, was auf geraden Strecken, auf der Schneemobilstrecke oder auf der Schneeschicht die Geschwindigkeit merklich reduziert. Aufgrund der stark ausgeprägten Geometrie und kürzeren Länge schwanken sie auf geraden Strecken, es ist erforderlich, beträchtliche Anstrengungen für die Kursstabilität zu unternehmen. Als Regel haben sie keinen Kamber, es gibt eine flache Oberfläche unter den Befestigungen, in Kombination mit den oben beschriebenen Faktoren werden Sie langsamer gehen, anstatt zu gleiten. Mittelgewicht eines Paars Schneeschuhe am Beispiel Asnes Rabb 2.360g. Es ist merklich schwieriger, esseitig im Schnee mit der Leiter hinaufzugehen, auf die breite Schneeschuh fällt viel Schnee und jede Bewegung kostet mehr Kraft. Sie sind instabil bei Traverse auf gefrorenen Hängen, da der Kante nur mit der Nase und dem Schwanz zugreift, und die enge Taille hält nicht, gleitet häufig den Hang hinunter.

Auswahl der Länge der Schneeschuhe

Die Länge der Schneeschuhe wird anhand der Größe und des Gewichts des Benutzers bestimmt. Hersteller geben ein Hilfstabellen, aber es dient nur als Orientierung, da viele Faktoren zu berücksichtigen sind. Das Fahrgeschick auf Schneeschuhen, das Gelände, das Gewicht, das Packen und die individuellen Bedürfnisse/Gewohnheiten sind Faktoren, die den Längenauswahl beeinflussen.
Orientierung an der Länge der Schneeschuhe:

• Dünne gerade + 20 cm zur Größe.
• Universal +10 - +15 cm zur Größe.
• Breit in der Größe

Die Schneeschuhe haben einen Kamber, im Gegensatz zu den Rennschuhlaufen, für Reiseschneeschuhe gibt es keine große Notwendigkeit, darauf zu achten. Der Kamber macht in den meisten Fällen standardmäßig, der Zentralkasten unter der Kolonnen hart und die Nase und der Schwanz weich, was es besser im Schnee bewegt.

Sie werden so konstruiert, dass, wenn Sie den Schneeschuh vorwärts bewegen, die Ritzung unter den Befestigungen nicht berührt und keine zusätzliche Reibung erzeugt. So werden die Kraftaufwendungen und der Verschleiß des Kamuses reduziert.

Die Härte des Zentralsabschnitts kann unterschiedlich sein, meine Erfahrung sagt, dass es wichtig ist, die Länge richtig einzustellen.

Die allgemeinen Auswahlprinzipien lauten folgendermaßen:

• Anfängern wird es oft einfacher mit kürzeren Schneeschuhen.
• Bewegung über unebenes Gelände erfordert kürzere Schneeschuhe als auf offenen Flächen und Bergen.
• Wenn der Mensch leichter als der durchschnittliche Benutzer ist, sollte man kürzere Schneeschuhe in Betracht ziehen, und umgekehrt, wenn er schwerer ist.
• Wenn Sie mit einem schweren Rucksack wandern - die Schneeschuhe müssen etwas länger sein. Wenn Sie Schneeschuhe mit schweren Pulkas verwenden, gilt der gleiche Prinzip, aber der Kamberbelastung unter den Befestigungen ist nicht so stark wie im Falle des Rucksacks. Wenn Sie sich irren und zu lange Schneeschuhe nehmen oder zum Beispiel den Rucksack abnehmen, können Sie den Kamber unter den Befestigungen nicht eindrücken und die Schneeschuhe werden ausrutschen, ohne dass die Ritzung zugreift.

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Ski führen zu neuen Horizonten, Sie können über gefrorene Seen oder Sümpfe fahren, Flüsse überqueren und die Natur in einem völlig anderen Zustand erleben. Wenn Sie bereits erfahrener Sommertourist sind, bietet der Wintertourismus völlig neue Emotionen, für die es sich lohnt, Touren zu unternehmen.

Hersteller von touristischen Skiern

Asnes, Norwegen. Beim Auswählen jeglicher Ausrüstung ist es wichtig zu beachten, dass jeder Hersteller seine Ausrüstung für seine Region und seinen Kunden herstellt. Wenn man das versteht, kann man sofort die Besonderheiten des Markens erkennen und die richtige Ausrüstungswahl treffen. So verursacht die nördliche Lage Norwegens die Dominanz enger und längerer Skier für arktische Bedingungen. Sofort verstehen wir, dass für arktische Zonen eine eingefrorene Schneeschicht typisch ist, deshalb haben alle BackCountry-Skier einen vollständigen Kanten am Spitzen, um Schneerücken zu überwinden. Viele Modelle ohne Rillen, um Paste einzusetzen, ermöglichen es, in der Tundra schnell voranzukommen. Eine Besonderheit ist der steile Gleitlauf, die Skier sind schnell. Höchste Stärke, da die Skier zur autonomen Überquerung des Pols verwendet werden. Ein großes Sortiment an Skiern, einschließlich Skier ohne Kanten, für Touren mit dem Hund, um die Pfötchen nicht zu verletzen. Sehr schön. Die interessantesten Modelle meiner Meinung nach: Nansen und Ingstad.

Fisher, Österreich. Der bekannteste Skimarke in Russland, und das Modell Sbound ist fast ein Oberbegriff, was ironisch ist, da es für viele Aufgaben nicht ideal ist. Ich kann eine große Fläche der Rillen Offtrack Crown hervorheben, vermutlich 35% größer als bei Asnes, die besonders gut festhält, vor allem bei breiteren Modellen. Es gibt einen kurzen, schnell abnehmbaren Kamus Easy Skin wie bei Asnes. Ich habe Gerüchte gehört, dass bei harter Nutzung der Kanten abstößt, einzelner Mangel oder ein massiveres Problem, schwierig zu beurteilen. Die Fisher, die in meinem Blickfeld liegen, und das sind etwa 5 Modelle, haben keine Probleme. Die interessantesten Modelle meiner Meinung nach: Transnordic 66 Offtrack Crown, Traverse, Excersion, Sbound 98.

Sporten, Tschechien. Hat sehr aktiv Skier benutzt, um das Projekt Sport-Marathon Schule des Tourismus weiterzuentwickeln. Es waren 18 Paar Sporten Ranger und Expeditionen aller Größen vorrätig. Die Qualität der Skier ist um ein Vielfaches geringer als bei Fisher und um zwei Vielfache geringer als bei Asnes. Das lässt sich auch daran erkennen, dass die Skier doppelt so teuer sind wie ein Analogon von Fisher. Der Preis von etwa 180 Euro ist in meinen Augen adäquat. Der Kanten schleift schnell ab, zwingt zum häufigen Schleifen und verkürzt den Lebenszyklus der Ski. Die äußere Beschichtung der Ski schart sich schnell ein und verliert ihren ästhetischen Anblick. Die Form der Skimodelle ist gerade und möglichst einfach, ebenso wie die Nutzungsmaterialien. Es ist zu erwähnen, dass ihre universellen Befestigungen Outlander völlig scheiße sind. Der Gleitlauf ist langsamer als Fisher. Trotz der aufgeführten Nachteile sind sie durch den niedrigeren Preis gerechtfertigt, deshalb kann man sie bei einem begrenzten Budget für einfache Touren bis zu 7 Tagen kaufen. Aber ich würde es Freunden nicht empfehlen, der Geiz zahlt zweimal. Die interessantesten Modelle meiner Meinung nach: Forester 60-50-55.

Madshus, Norwegen. Ein Modell im Bereich der touristischen Skier Panorama mit unterschiedlicher Geometrie 62, 68, 78. Und mit integriertem Kamus T55, T50, Fjelltech M44, M50. Skier kommen gelegentlich auf Avito und in Rezensionen vor.

Rossingol, Frankreich. Ein Modell Backcountry Positrack mit Geometrie 65, 80, 100. Es gibt keine warmen Stiefel mit den Standards BC, die Erfahrung mit anderen Ausrüstungsgegenständen des Markens ist nicht sehr positiv.

Hagan, Österreich. Hat nur ein einziges Skimodell in der Produktpalette BackCountry - Offtrace 68-60-65. Nur ein Bekannter hatte das vorigene Modell X-trace, es wurde geändert, ein integrierter Kamus wurde hinzugefügt, üblicherweise wird das für Mietmodelle oder für den durchschnittlichen Benutzer für leichte PVDs gemacht, das Modell kann interessant sein, wenn es keinen Alternativen aus irgendeinem Grund gibt. Viel bekannter und aktueller bei Hagan sind die universellen Befestigungen, die in Wirklichkeit sehr gut gemacht sind.

Alpina, Slowenien. Wenig bekannt in Russland, es gibt ein einziges Modell aus der Touristiklinie Skier Discovery mit unterschiedlicher Geometrie 68, 80, 102. Ohne Biegung, Kamber, also Flat. Auf der offiziellen Website gibt es praktisch keine Informationen, auf Foren fand ich nur allgemeines Geplänkel. Es gibt keinen schnell abnehmbaren Kamus, es ist nur der Gebrauch des Kamuses für die gesamte Ski möglich. Es scheint, dass sie weniger Interesse wecken, im Gegensatz zur Linie der Alpina-Stiefel, einschließlich des neuen Standards Rottefella Xplore.

Schauen Sie Videos über touristische Skier, um alle Aspekte anschaulich zu verstehen.